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Módulo de frenagem Veichi 380Vac 57A 75Apk 42kW
Modelo:
BU30
Disponibilidade:
Disponível em 1 dia útil
Referência:
BU30-3-075
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Descrição Geral
Garantia
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class="std-val-sm">150 × 274 × 180</span><span class="std-sub">L × A × P, em milímetros</span></td></tr></tbody></table><div class="std-badge-row"><span class="std-badge std-badge-ext"><span class="std-badge-dot"></span><span class="std-badge-text">Resistor vendido à parte</span><span class="std-badge-detail"> — dimensionado pela engenharia</span></span></div></div><div class="std-alert"><strong>O resistor de frenagem é obrigatório e não acompanha o módulo.</strong> O valor em ohms e a potência dependem da inércia da carga, do tempo de desaceleração e da frequência das frenagens — não do módulo. Fale com a engenharia da ST Driver antes de comprar, para receber o conjunto correto.</div><div class="std-body"><h2>Módulo de frenagem externo para inversores Veichi AC310 de 22 a 45 kW</h2><p>O <strong>BU30-3-075</strong> — também chamado de <strong>unidade de frenagem</strong>, chopper de frenagem ou <em>brake unit</em> — é o módulo que dissipa, por meio de um resistor externo, a energia regenerativa que o motor envia ao inversor durante a desaceleração. Sem essa dissipação, a tensão do barramento CC sobe e o inversor desarma por sobretensão. É o caminho para os inversores em que o transistor de frenagem não vem incorporado — nos AC310, a partir de 45 kW.</p><table class="std-ficha"><tbody><tr><th scope="row">Partnumber</th><td class="mono">BU30-3-075</td></tr><tr><th scope="row">Alimentação</th><td>380/440 Vac trifásico</td></tr><tr><th scope="row">Barramento CC</th><td>400 a 900 Vcc</td></tr><tr><th scope="row">Corrente de frenagem</th><td>57 A contínua nominal e 75 A de pico</td></tr><tr><th scope="row">Potência de frenagem</th><td>42 kW contínua nominal</td></tr><tr><th scope="row">Inversor adaptável</th><td>22 a 45 kW em carga pesada e 55 a 75 kW em carga leve</td></tr><tr><th scope="row">Resistência mínima</th><td>12,5 Ω — nunca utilize resistor abaixo deste valor</td></tr><tr><th scope="row">Tensão de frenagem</th><td>680 V, ajustada de fábrica. O módulo opera nesse valor sem nenhuma configuração. Alterar a faixa (640 a 740 V) exige o teclado de parametrização, acessório opcional que <strong>não acompanha o módulo</strong></td></tr><tr><th scope="row">Controle</th><td>Rastreamento automático de tensão, resposta em menos de 1 ms</td></tr><tr><th scope="row">Proteções</th><td>Sobrecarga, sobrecorrente, sobretemperatura e curto-circuito</td></tr><tr><th scope="row">Sinalização</th><td>LEDs de energia, operação e falha, e relé de falha com contatos NA e NF para o CLP</td></tr><tr><th scope="row">Dimensional</th><td>150 × 274 × 180 mm · furação 120 × 262 mm, diâmetro 6 mm</td></tr><tr><th scope="row">Cabo recomendado</th><td>16 mm² nos terminais de barramento e resistor · aterramento de 10 mm², obrigatório</td></tr><tr><th scope="row">Distância de cabo</th><td>Até 10 m entre inversor, módulo e resistor</td></tr><tr><th scope="row">Ambiente</th><td>−10 a 40 °C, umidade abaixo de 90% sem condensação, até 1000 m de altitude. Ventilação forçada, montagem em parede, uso interno</td></tr></tbody></table><h3>Seleção pela potência do inversor</h3><p>Cada módulo cobre uma faixa em carga pesada e outra, mais ampla, em carga leve. Este atende inversores de <strong>22 a 45 kW</strong> em carga pesada. Para potências acima disso o caminho é subir de modelo, e não somar dois módulos menores: um único módulo do porte certo ocupa menos espaço no painel e simplifica a instalação.</p><div class="std-placas"><div class="std-placa-card"><span class="std-placa-slot">BU30-3-100</span><a href="https://www.stdriver.com.br/unidade-de-frenagem-bu30-3-100-inversor-380v-55kw" target="_blank" rel="noopener">BU30-3-100</a><div class="std-placa-sub">Inversores de 55 a 75 kW em carga pesada.</div></div><div class="std-placa-card"><span class="std-placa-slot">BU30-3-150</span><a href="https://www.stdriver.com.br/unidade-de-frenagem-bu30-3-150-inversor-380v-78kw" target="_blank" rel="noopener">BU30-3-150</a><div class="std-placa-sub">Inversores de 90 a 110 kW em carga pesada.</div></div></div><h3>Resistor de frenagem</h3><p>O módulo é apenas o chopper. O resistor é comprado à parte e não tem valor único por módulo: a resistência recomendada muda conforme a potência do inversor e o regime de frenagem da aplicação. O que o módulo fixa é o limite inferior — <strong>12,5 Ω</strong> neste modelo — abaixo do qual o resistor leva o chopper à sobrecorrente. Um resistor subdimensionado compromete a frenagem ou danifica o conjunto, por isso o dimensionamento é feito caso a caso pela nossa engenharia. <a href="https://www.stdriver.com.br/resistores-de-frenagem" target="_blank" rel="noopener">Conheça a linha de resistores de frenagem</a>.</p><h3>Uso com inversores de outros fabricantes</h3><p>O módulo se liga aos terminais de barramento CC do inversor, e não à saída do motor. Por isso pode ser aplicado a inversores de outros fabricantes, desde que o equipamento disponibilize os terminais de barramento acessíveis para frenagem externa e que a faixa de tensão seja compatível com os 400 a 900 Vcc do módulo. A verificação é feita caso a caso, contra o manual do inversor em questão — envie o modelo para a <a href="https://www.stdriver.com.br/contato" target="_blank" rel="noopener">engenharia da ST Driver</a> confirmar.</p><h3>Documentação técnica</h3><ul><li><a href="https://arquivo.stdriver.com.br/media/Inversores/modulo_de_frenagem/bu30-series-brake-unit-manual-v1.5.pdf" target="_blank" rel="noopener">Manual do módulo BU30 (PDF)</a> — especificações, ligação dos terminais, parâmetros e diagnóstico de falhas. Documento em inglês.</li><li><a href="https://arquivo.stdriver.com.br/media/Inversores/modulo_de_frenagem/BU30.dwg" target="_blank" rel="noopener">Desenho dimensional (DWG)</a> — para o projeto do painel.</li></ul><h3>Perguntas frequentes</h3><h4>O resistor de frenagem acompanha o módulo?</h4><p>Não. O BU30 é o chopper; o resistor é obrigatório e vendido separadamente, porque o valor correto depende da sua aplicação. Nossa engenharia dimensiona o conjunto.</p><h4>Como sei que preciso de um módulo externo?</h4><p>Inversores de menor potência já trazem o transistor de frenagem interno. Nos AC310 de 380/440 V, o transistor deixa de ser incorporado a partir de 45 kW. Em 220 V o corte é mais baixo — envie o modelo do seu inversor que confirmamos.</p><h4>Serve em inversor de outra marca?</h4><p>Pode servir, desde que o inversor disponibilize os terminais de barramento CC e a tensão esteja na faixa de 400 a 900 Vcc. Confirmamos contra o manual do seu equipamento.</p><h4>E se o meu inversor for 220 V?</h4><p>Os módulos que comercializamos são para 380/440 Vac. Para 220 V, fale com a engenharia antes de comprar.</p><h4>O módulo vem com teclado?</h4><p>Não — e na quase totalidade das aplicações ele não é necessário. O módulo sai de fábrica com a tensão de frenagem já ajustada e começa a operar assim que instalado: o ajuste de fábrica atende o uso comum, sem nenhuma alteração. O teclado de parametrização é acessório opcional, não acompanha o produto e só entra em duas situações: alterar a tensão de frenagem, quando a aplicação exigir, ou montar módulos em paralelo. Fornecemos sob consulta.</p><h4>Dá para usar dois módulos em paralelo?</h4><p>É possível, mas exige fiação de sinal entre os módulos e configuração pelo teclado opcional descrito acima. Fornecemos o arranjo completo sob consulta — dentro das faixas cobertas por um único módulo, porém, o correto é usar um só.</p><div class="std-cta"><h4>Precisa dimensionar o módulo e o resistor?</h4><p>Nossa equipe técnica orienta sem custo. Para o dimensionamento, tenha em mãos:</p><ul class="std-req"><li>Modelo e tensão do inversor</li><li>Potência e corrente do motor</li><li>Tipo de carga e inércia — elevador, ponte rolante, centrífuga, bobinadeira</li><li>Tempo de parada desejado e quantas frenagens por hora</li><li class="warn">O resistor não acompanha o módulo e é obrigatório para a frenagem funcionar.</li></ul><p><a href="tel:+551120225117">(11) 2022-5117</a> · <a href="mailto:suporte@stdriver.com.br">suporte@stdriver.com.br</a><br>Atendimento técnico: segunda a sexta-feira, das 8h às 17h · WhatsApp disponível pelo ícone no site</p></div><h3>Garantia e devolução</h3><ul><li><strong>Garantia:</strong> 12 meses contra defeitos de fabricação a partir da data de entrega, conforme o Código de Defesa do Consumidor.</li><li><strong>Devolução por desistência:</strong> 7 dias corridos após o recebimento, com o produto sem marcas de uso e na embalagem original, conforme o Art. 49 do CDC.</li></ul></div></div>
Características
- Modelo: BU30
- Voltagem: 380/440Vac Trif
Módulo de frenagem Veichi 380Vac 57A 75Apk 42kW
De
R$
4.230,00
Por:
R$ 3.590,00
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