Resistor de Frenagem 1KW 40R IP20 100%ED

<!-- ============================================================ TEMPLATE v3: Resistor de Frenagem &mdash; Resistência Definida Variáveis a substituir por produto: 1.000 ex: 1.200 1 ex: 1,2 40 ex: 40 IP20 ex: IP20 ou IP23 prote&ccedil;&atilde;o contra contato acidental com partes energizadas &mdash; indicado para instala&ccedil;&atilde;o em ambientes internos IP20 &rarr; "proteção contra contato acidental com partes energizadas &mdash; indicado para instalação em ambientes internos" IP23 &rarr; "proteção contra contato acidental, com ventilação protegida contra respingos e chuva &mdash; adequado para ambientes internos ou externos" Imediata ex: "Imediata" ou "Disponível em 20 dias úteis" #2e7d32 #2e7d32 para Imediata | #1a4f5e para 20 dias 120 ex: 120 620 ex: 620 90 ex: 90 https://arquivo.stdriver.com.br/media/Resistores/RES1T620IP20-Layout1.pdf ex: https://arquivo.stdriver.com.br/media/Resistores/RES1T620IP20-Layout1.pdf ============================================================ --><style>.std-def { font-family: 'Inter', 'Segoe UI', Arial, sans-serif; color: #1a1a1a; max-width: 860px; margin: 0 auto; font-size: 15px; line-height: 1.65; box-sizing: border-box;}.std-def *, .std-def *::before, .std-def *::after { box-sizing: inherit; }/* -- Hero -- */.std-def .sd-hero { background: linear-gradient(135deg, #1C5763 0%, #3589a1 100%); border-radius: 10px; padding: 26px 28px 22px; margin-bottom: 24px; position: relative; overflow: hidden;}.std-def .sd-hero::after { content: ''; position: absolute; right: -40px; top: -40px; width: 180px; height: 180px; background: rgba(255,255,255,0.06); border-radius: 50%; pointer-events: none;}.std-def .sd-hero h1 { color: #fff; font-size: 19px; font-weight: 700; margin: 0 0 10px 0; line-height: 1.3;}.std-def .sd-hero p { color: rgba(255,255,255,0.88); font-size: 14px; margin: 0 0 16px 0; max-width: 600px; line-height: 1.55;}.std-def .sd-badge { display: inline-block; background: #2e7d32; color: #fff; font-size: 12px; font-weight: 700; padding: 4px 13px; border-radius: 20px; border: 1.5px solid rgba(255,255,255,0.3);}/* -- Specs grid (5 colunas elétrico) -- */.std-def .sd-specs-elec { display: grid; 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Dissipa a energia regenerativa gerada pelo motor durante desaceleração, protegendo o barramento CC (DC Link) contra sobretensão.</p> <span class="sd-badge">Disponibilidade: Imediata</span> </div> <!-- Specs elétricos --> <div class="sd-specs-elec"> <div class="sd-card"> <div class="sc-label">Potência Nominal</div> <div class="sc-value">1 kW</div> <div class="sc-eq">= 1.000 W</div> </div> <div class="sd-card"> <div class="sc-label">Resistência</div> <div class="sc-value">40 &Omega;</div> <div class="sc-sub">±10% a 40 °C</div> </div> <div class="sd-card"> <div class="sc-label">Regime de Operação</div> <div class="sc-value" style="font-size:16px;">100% ED</div> <div class="sc-sub">contínuo, sem restrição de ciclos</div> </div> <div class="sd-card"> <div class="sc-label">Potência de Pico</div> <div class="sc-value" style="font-size:14px;">até 10×</div> <div class="sc-sub">a nominal &mdash; instantânea</div> </div> <div class="sd-card"> <div class="sc-label">Proteção</div> <div class="sc-value" style="font-size:16px;">IP20</div> <div class="sc-sub">prote&ccedil;&atilde;o contra contato acidental com partes energizadas &mdash; indicado para instala&ccedil;&atilde;o em ambientes internos</div> </div> </div> <!-- Specs construtivos --> <table class="sd-specs-table"> <tr> <td>Elemento resistivo</td> <td>Liga Níquel-Cromo (Ni-Cr) vitrificado</td> </tr> <tr> <td>Isolamento elemento&ndash;carcaça</td> <td>1,2 kV &mdash; segurança elétrica superior em painéis industriais</td> </tr> <tr> <td>Temperatura máxima de superfície</td> <td>250 °C em operação normal</td> </tr> <tr> <td>Estrutura do inv&oacute;lucro</td> <td>A&ccedil;o carbono</td> </tr> <tr> <td>Acabamento</td> <td>Pintura eletrost&aacute;tica a p&oacute; anticorrosiva</td> </tr> <tr> <td>Cor</td> <td>Cinza Munsell N6,5</td> </tr> </table> <!-- Dimensional --> <div class="sd-dim"> <div> <div class="dim-label">Altura</div> <div class="dim-value">120 mm</div> </div> <div class="dim-sep">×</div> <div> <div class="dim-label">Largura</div> <div class="dim-value">620 mm</div> </div> <div class="dim-sep">×</div> <div> <div class="dim-label">Profundidade</div> <div class="dim-value">90 mm</div> </div> <div> <div class="dim-label">Dimensional</div> <div class="dim-sub">A × L × P (invólucro)</div> </div> <div class="dim-pdf"> <a href="https://arquivo.stdriver.com.br/media/Resistores/RES1T620IP20-Layout1.pdf" target="_blank"> Ver Desenho Mecânico (PDF)</a> </div> </div> <!-- Descrição técnica --> <div class="sd-title">Descrição Técnica</div> <div class="sd-body"> <p>O resistor de frenagem dinâmica ST Driver é destinado à dissipação da energia regenerativa gerada durante processos de desaceleração em sistemas de acionamento industrial. Sua aplicação evita sobretensão no barramento CC (DC Link), assegurando frenagens rápidas, controladas e confiáveis.</p> <p>O equipamento é projetado para operação em regime contínuo (100% ED), desde que respeitadas as condições adequadas de instalação, ventilação e dissipação térmica. O elemento resistivo é fabricado em liga de Níquel-Cromo (Ni-Cr) vitrificado, proporcionando elevada estabilidade térmica, robustez mecânica e longa vida útil, mesmo sob ciclos intensos e repetitivos de frenagem.</p> <p>É compatível com inversores de frequência e servo drives de diversas marcas e modelos, como Veichi, WEG, Schneider Electric, Siemens, Yaskawa, ABB, Danfoss, Rockwell, Mitsubishi, entre outras, desde que corretamente dimensionado conforme os parâmetros elétricos e térmicos da aplicação.</p> </div> <!-- Diferenciais --> <div class="sd-title">Por que resistor cerâmico vitrificado?</div> <div class="sd-diff"> <h4>Vantagens sobre resistores encapsulados em perfil de alumínio</h4> <ul> <li><strong>Elemento cerâmico com fio Ni-Cr vitrificado</strong> &mdash; suporta temperaturas de operação muito superiores ao encapsulado, sem degradação do isolamento</li> <li><strong>Vitrificação do elemento resistivo</strong> &mdash; camada protetora que aumenta a durabilidade e oferece resistência superior à corrosão e umidade</li> <li><strong>Isolamento elemento&ndash;carcaça de 1,2 kV</strong> &mdash; segurança elétrica superior para instalações em painéis industriais</li> <li><strong>Potência de pico até 10× a nominal</strong> &mdash; capaz de absorver surtos instantâneos de energia sem falha</li> <li><strong>Estrutura em aço carbono com pintura eletrostática anticorrosiva</strong> &mdash; maior durabilidade em ambientes industriais severos</li> </ul> </div> <!-- Aplicações --> <div class="sd-title">Para qual aplicação é indicado?</div> <div class="sd-body"> <ul> <li>Inversores de frequência com transistor de frenagem incorporado ou módulo externo</li> <li>Servo drives com regeneração de energia</li> <li>Elevadores, guindastes e pontes rolantes &mdash; alta inércia, paradas frequentes</li> <li>Centrífugas, serras e compactadores &mdash; desaceleração rápida exigida</li> <li>Prensas, extrusoras e CNC</li> <li>Compatível com inversores das principais marcas: Veichi, WEG, Siemens, ABB, Schneider, Yaskawa, Danfoss, Rockwell, Mitsubishi, entre outras</li> </ul> </div> <!-- 100% ED --> <div class="sd-title">O que significa 100% ED?</div> <div class="sd-body"> <p>ED (Duty Cycle) é o percentual do tempo em que o resistor pode operar sob carga plena sem risco de superaquecimento. Resistores com 10%, 25% ou 50% ED precisam de tempo de resfriamento entre frenagens &mdash; são inadequados para aplicações contínuas ou com ciclos frequentes.</p> <p>Este resistor opera em <strong>regime 100% ED</strong>: sem restrição de ciclos, sem tempo de espera entre frenagens, adequado para as aplicações industriais mais exigentes.</p> </div> <!-- Regra ôhmica --> <div class="sd-amber"> <div class="sa-title">&#9888; Atenção &mdash; Valor ôhmico mínimo obrigatório</div> <p style="margin:0;line-height:1.6;">O valor de resistência deste produto é <strong>40 &Omega; (±10% a 40 °C)</strong>. Antes de comprar, verifique no manual do seu inversor ou servo drive o <strong>valor ôhmico mínimo permitido</strong> para o circuito de frenagem. O resistor deve ter resistência <strong>igual ou superior</strong> a esse mínimo &mdash; <strong>jamais inferior</strong>, sob risco de dano irreversível ao transistor de frenagem.</p> <p style="margin:8px 0 0 0;color:#92400e;font-size:13px;">Dúvida sobre compatibilidade? Fale com nossa equipe antes de comprar.</p> </div> <hr class="sd-hr"> <!-- Instalação --> <div class="sd-title">Instalação e Cabeamento</div> <div class="sd-body"> <p><strong>Posicionamento</strong></p> <ul> <li><strong>Instalação horizontal recomendada.</strong> O elemento resistivo é um tubo cerâmico com fio Ni-Cr enrolado ao longo de seu comprimento. Na posição vertical, o calor sobe pelo interior do tubo e concentra temperatura na extremidade superior, criando zonas de maior estresse térmico. Na horizontal, a distribuição térmica ao longo do elemento é uniforme.</li> <li><strong>Preferencialmente fora do painel elétrico.</strong> O calor dissipado durante a frenagem pode aquecer os demais componentes internos e reduzir a eficiência de dissipação. Quando a instalação interna for necessária, o projetista deve prever ventilação forçada e controle de temperatura adequados ao painel.</li> <li>Distância mínima de <strong>30 cm</strong> entre o resistor e outros componentes para evitar danos por irradiação térmica.</li> <li>Não instalar em compartimentos totalmente fechados sem troca de calor com o ambiente.</li> </ul> <p><strong>Cabeamento</strong></p> <ul> <li><strong>Tensão de isolação dos cabos:</strong> mínimo 1.000 V para sistemas alimentados em 380/440 Vac; mínimo 700 V para sistemas em 220 Vac.</li> <li>Instalar os cabos do resistor <strong>longe de cabos de controle e sinais</strong> &mdash; a modulação PWM do inversor gera interferência eletromagnética que pode comprometer sensores e sinais analógicos.</li> <li><strong>Comprimento máximo do cabo</strong> deve respeitar as especificações do manual do inversor.</li> <li>Cabos devem ser mantidos <strong>afastados dos elementos resistivos</strong> &mdash; a superfície pode atingir 250 °C em operação.</li> </ul> </div> <div class="sd-info"> <strong>Proteção contra sobrecarga:</strong> recomenda-se a utilização de <strong>relé térmico ou disjuntor motor</strong> dimensionado conforme orientação do fabricante do inversor ou servo drive para proteção do circuito de frenagem. </div> <!-- Nota técnica de segurança --> <div class="sd-safety"> <div class="st-title"> Nota Técnica de Segurança</div> O correto dimensionamento do resistor de frenagem, bem como a definição da sua posição de montagem e das condições de ventilação, é de responsabilidade do projetista ou integrador do sistema. </div> <hr class="sd-hr"> <!-- Suporte --> <div class="sd-support"> <h3>Dúvidas sobre dimensionamento ou compatibilidade?</h3> <p>Nossa equipe técnica orienta sem custo. Para dimensionamento, tenha em mãos:</p> <ul class="sd-checklist"> <li>Código completo do inversor (exatamente como consta na etiqueta)</li> <li>Tipo de máquina / aplicação &mdash; ex.: elevador de carga, ponte rolante, guincho</li> <li>Sentido ou tipo de movimento que gera frenagem &mdash; ex.: elevação, translação, carro</li> <li>Descrição da aplicação (opcional, mas recomendada)</li> <li class="warn">Sem essas informações não é possível realizar o dimensionamento correto.</li> </ul> <div class="sd-contact"> <a class="sd-cbtn" href="tel:+551120225117"> (11) 2022-5117</a> <a class="sd-cbtn" href="mailto:suporte@stdriver.com.br"> suporte@stdriver.com.br</a> </div> <p class="sd-hours">Atendimento técnico: segunda a sexta-feira, das 8h às 17h · WhatsApp disponível pelo ícone no site</p> </div> <!-- Garantia --> <div class="sd-title">Garantia e Política de Devolução</div> <div class="sd-guarantee"> <div class="sd-gcard"> <h4>&#10003; Garantia</h4> <p>12 meses contra defeitos de fabricação a partir da data de entrega, conforme o Código de Defesa do Consumidor.</p> </div> <div class="sd-gcard"> <h4> Devolução por Desistência</h4> <p>7 dias corridos após o recebimento, desde que o produto esteja sem marcas de uso e com embalagem original, conforme Art. 49 do CDC.</p> </div> </div></div><!-- FIM TEMPLATE DEFINIDO v3 -->