Elevadores Sociais

Inversor de frequência para elevador social — linha Veichi AC310-ELEV

A linha AC310-ELEV, distribuída pela ST Driver, é o inversor AC310 com firmware dedicado a elevador social. Ela traz um grupo de funções próprio de elevador, ausente na linha industrial: controle da sequência do freio mecânico, gestão do contator de saída, perfil de viagem por multivelocidades e curvas de conforto. Não é intercambiável com o AC310 de uso geral — para elevador, use exclusivamente esta linha.

Desenvolvida para conservadoras e empresas de modernização de elevadores que atuam em elevador social com contrapeso, tanto em máquina de tração com redutor quanto em gearless com motor de ímãs permanentes. Em retrofit e modernização, o inversor é comandado por terminais digitais — subir, descer e seleção de velocidade por combinação de entradas — a mesma lógica com que o inversor antigo já está cabeado no quadro de comando.

Modelos 220 Vac trifásico

Modelos 380/440 Vac trifásico

Recursos exclusivos da linha

• ›Sequência de freio temporizada e dedicada: atraso de liberação, frequência de fechamento e atraso de aplicação ajustáveis de forma independente, para colocar a abertura e o fechamento do freio dentro da janela de torque.
• ›Trava de partida por corrente mínima de liberação: se o torque não estiver estabelecido no instante da abertura do freio, o inversor bloqueia a partida em vez de soltar a cabina.
• ›Quatro curvas S independentes: perfil de operação normal, perfil alternativo comutável por terminal e duas curvas de parada — uma para desaceleração a partir de velocidade alta, outra para a chegada ao pavimento.
• ›Seleção da velocidade nominal do elevador: 0,5 · 0,7 · 1,0 · 1,6 e 2,0 m/s, alinhando rampas e limites internos à máquina de tração instalada.
• ›Gestão do contator de saída e detecção do freio: comanda o contator, confirma o fechamento por sinal de retorno antes de habilitar a potência e monitora o retorno de abertura do freio durante a viagem.
• ›Detecção do resistor de frenagem antes de cada partida: testa presença e integridade do resistor e impede a operação se estiver ausente ou aberto.
• ›Modo de resgate e evacuação: rebaixa o ponto de subtensão e bloqueia a detecção de falta de fase de entrada, permitindo levar a cabina ao pavimento mais próximo com alimentação de emergência.
• ›Anti-retrocesso e proteção anti-deslizamento: em malha fechada, mantém o eixo em posição durante a abertura do freio e detecta movimento com o elevador parado.
• ›Comunicação RS-485 Modbus RTU integrada, com 5 entradas digitais, 1 relé, 1 saída a transistor e 2 entradas analógicas nativas.

Placas de expansão

O inversor dispõe de duas portas de expansão, com funções distintas. A montagem não é cobrada: as placas adquiridas com o inversor são instaladas e testadas pela ST Driver antes do envio.

• ›Slot EX-A — entradas e saídas: placa CH310IO1 / VF-302, recomendada em modernização. Leva o inversor a 10 entradas digitais e 4 relés, que é o conjunto de sinais que os quadros de comando do mercado esperam.
• ›Slot EX-B — realimentação de encoder: AC300PG01 para encoder incremental ABZ, AC300RT1 para resolver e CH310PG01 para encoder absoluto seno-cosseno (ABR, EnDat e SSI), típico de gearless com ímãs permanentes.

Perguntas frequentes

Por que não posso usar o AC310 de uso geral em um elevador?

A diferença está no firmware. O AC310 de linha industrial não possui o grupo de funções de elevador — sequência de freio, gestão de contator, curvas S de conforto, resgate e anti-retrocesso. Usar um inversor sem esses recursos pode causar recuo da cabina na partida, paradas bruscas e risco aos passageiros.

O resistor de frenagem é obrigatório?

Sim. O elevador é uma máquina regenerativa e, sem dissipação, o barramento sobe até o erro de sobretensão. A ST Driver já tem o resistor correto para cada modelo desta linha — fale com nossa engenharia para incluí-lo no pedido.

Todos os modelos têm transistor de frenagem incorporado?

Não. Em 220 V o transistor incorporado vai até 22 kW; os modelos de 30 e 37 kW exigem módulo de frenagem externo. Em 380/440 V vai até 37 kW; os de 45 e 55 kW usam módulo BU30 externo. O sufixo -B no código do produto identifica o transistor incorporado.

Há modelos AC310-ELEV em 220 V acima de 37 kW?

Não. A linha em 220 V vai até 37 kW (50 CV). Acima disso, apenas 380/440 V trifásico, nas potências de 45 e 55 kW.

A placa de encoder é obrigatória?

Depende da máquina. Em máquina de tração com redutor e motor assíncrono, o controle V/F de malha aberta atende. Em gearless com ímãs permanentes a placa é obrigatória — esse tipo de motor não opera em V/F. O anti-retrocesso e a proteção anti-deslizamento também só funcionam em malha fechada.

Qual o prazo de entrega?

Modelos em estoque são despachados em 1 dia útil a partir de São Paulo. Retirada no balcão disponível a partir das 14h.